La razón es que las principales empresas del sector, Eulen, la actual concesionaria, Prosegur y Securitas, no aceptan las condiciones laborales que sindicatos, patronal y Gobierno pactaron el pasado año. Las tres empresas consideran que los nuevos pluses salariales establecidos en dicho acuerdo no les permitirían lograr beneficios teniendo en cuenta al valor de la concesión. Aena paga casi 41,5 millones de euros por dicha concesión, pero estas empresas lo consideran insuficiente.
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