No obstante, muchas empresas no se atreven a concurrir por la supuesta ambigüedad de esa cláusula y la incertidumbre que genera. “No quedan claros los criterios objetivos en los que se basa Aena a la hora de aplicar el bonus malo, y las empresas consideran que son excesivos”, sostiene el responsable de Seguridad de UGT. Diego Giráldez se muestra partidario tanto de concretarlos como de publicarlos, eliminando así el secretismo vigente desde hace años sin dejar de garantizar unos mínimos de calidad.
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